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國內旅遊沒新鮮感?單車達人陳忠利:換種交通工具、為每次旅行訂主題,同樣的路線也有新樂趣
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國內旅遊沒新鮮感?單車達人陳忠利:換種交通工具、為每次旅行訂主題,同樣的路線也有新樂趣

台灣,用騎的最美。

文/陳莞欣 圖片提供/墨刻出版

編按:近年來,台灣單車環島旅行的風潮持續延燒。在Covid-19疫情期間,國內單車旅行方便、可親近大自然,又具運動效果,更受到許多人青睞。一趟有主題、有趣味的單車旅行,該怎麼安排?請看單車達人陳忠利的分享。

不能出國的日子,台灣旅遊成了很多人的首選。然而,國內固定的景點與路線,多去幾次就覺得乏味?不妨換個交通工具,熟悉的地點也能玩出新意。

「台灣,用騎的最美!」57歲的單車部落客陳忠利說。他曾在汽車產業工作長達20多年,卻因緣際會愛上單車旅行。騎單車15年,他的行跡遍及台灣各地。走遍古道、林道、山道、步道,更出版了4本單車旅遊專書。小小的島嶼,卻有無限多種路線組合。慢下腳步,更能看見專屬這片土地的美麗風景。

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陳忠利的行跡遍及台灣各地,平地、高山,都是單車旅行的地點。

騎單車旅遊好處多  可玩、可運動,還可減少夫妻吵架 

在愛上單車前,陳忠利和多數都會區的上班族一樣,外出不是開車就是騎機車。然而,久坐不動的辦公室工作生活,再加上中年基礎代謝率降低,讓他在40出頭時一下子胖了10幾公斤。不只身材走樣,體力也變差。他注意到身體發出的警訊,下定決心開始運動。

正好在同一時期,油價上漲、Google推出台灣版地圖,台灣出現一股單車旅行的熱潮。即使是新手,也能從網路上得到許多相關資訊。陳忠利先從通勤時間開始,每天上下班各騎45分鐘、7公里的路程。身體習慣了這樣的運動量後,他再「加碼」繞路到台北的河濱自行車道,一點一滴地提升體能。

單車有什麼讓人著迷的魔力?陳忠利坦言,人都有惰性,他也不例外。常常在出發前覺得:「好懶,不想騎。」然而只要能跨上單車,騎一段時間後,整個人會進入心理學所說的「心流」狀態。在渾然忘我的狀態下,愈騎愈開心。

過往不愛運動的太太Toby,也在他的鼓吹下加入騎單車的行列。陳忠利笑說,早期他出外騎車,太太在家和2個孩子大眼瞪小眼,常被煩到受不了,催他趕快回家。他知道,自己的興趣必須得到另一半的支持。「如果太太不騎車,我也很難騎下去。」他說。為了讓太太有參與的動機,他將單車訓練的目標設定為「運動兼旅行」,意外發現這種形式非常適合家庭出遊。

他記得,以往當汽車業務時,常有夫妻一同到展間看車。許多先生會看著新車,興奮地說:「以後去花蓮、台東,開車很方便啊!」語畢,卻被太太吐槽:「每次開到東部你都說很累,進旅館就不想出門了!」

「駕駛享受的是駕馭的感覺。對先生來說,開車這段路也是旅行的一環。但太太在副駕座休息,她的旅行是到了目的地才開始。」陳忠利說。夫妻倆一起騎腳踏車,相當於2人都能享受沿途的風景。慢一點到目的地,「玩」的時間卻更多。

和另一半一起騎車,最大的好處是多了共同的話題。聊天的時間多了,吵架的機會就少了。陳忠利坦言,多年的婚姻生活中總有許多瑣事,舉凡工作、孩子、婆媳問題,吵架的題材可說是「沒完沒了」。一起騎車後,他發現2人的背景與性格差異,反而可以互補。像是他方向感較好,就在旅途中負責指路。太太性格活潑,常會和在地人交朋友,開發新的景點。透過騎行,夫妻更認識彼此。

除了夫妻感情變好,健康狀況改善也是騎單車旅行的重要收穫。陳忠利指出,用正確的方法騎單車,可以鍛鍊腰和大腿等不同部位的核心肌肉。像是他原有頸椎盤突出的問題,復健許久都未能改善。練車一陣子以後,肩頸肌肉變強,頸間的疼痛感自然降低。原本發福的身材,也因此變得精實。騎單車上路,有旅遊的樂趣、運動的成效,還能增進婚姻幸福,可說是一舉數得!

如何規劃台灣單車行? 設定主題、為旅行找重點

有些人嫌台灣太小、造訪同樣的縣市很無聊。但陳忠利認為,即使路線相同,只要觀看的重點不同,每次旅途都會有新的驚喜。

每次單車旅行前,他會先設定騎行的主題。台灣雖然面積不大,但自然景觀和人文歷史相當多元。再加上四季變化,路線組合更加豐富。賞櫻賞楓、特殊地貌、特色火車站、有歷史意義的宗教景點……等,都可以是單車旅行的主題。考量到體力有限,他和太太一天騎行的路程約100公里,最多造訪兩個大景點。不貪多,給自己充分的休息時間,也為下一次旅途創造期待。

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單車旅行的路上時有驚喜,就像這片小綠洲,形狀神似台灣。

決定大主題後,不必將行程訂的太過鉅細靡遺。只要帶著開放的心上路,常會有許多計畫之外的小驚喜。陳忠利舉例,他和太太都愛小吃,也曾有過以美食為主題的單車旅行。像是沿縱貫線騎行,到彰化吃肉圓、嘉義品雞肉飯,到東港再來碗剉冰等。但有更多默默無名的美味小吃,是在地居民推薦才得以一探究竟。

他笑說,不知道該吃什麼的時候,比起查看Google評價,夫妻倆更愛聽路人的真心話。上前問一句:「這附近有哪攤小吃,是你們自己會去的?」,往往可以避開觀光客,得到當地人的口袋小吃名單。吃在地的食材、了解地方文化,在鄉村甚至可能親眼看見農作生長的產地,是單車旅行最接地氣的時刻。

單車旅行的另一個特色,是揮汗運動的疲憊會讓美景更為動人。陳忠利記得,有次和太太一起在台東達仁鄉騎行。經過漫長、景色單調的產業道路,一個轉彎,湛藍的太平洋就映入眼簾,讓人久久難以忘懷。「如果我們開車,沒有前面的心境堆疊,只會覺得那是一個普通的點。」

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揮汗運動後,才能看到更美的風景。

新手上路須知  培養體力、技巧並量力而為

零經驗的新手,該如何規劃一趟單車旅行?陳忠利建議,可從體力、技巧鍛鍊和規劃能力等面向下手,培養相關知識。

在體力與技巧部分,他在練騎時特別注重「迴轉速」和「心跳速率」。騎車時踩踏板的力量不需過重,反而應該在重心正確的前提下提高轉速,才能練到腰部和大腿的核心肌肉。理想的心跳速率,則是維持在最大心跳速率的60%~80%,大概是有點喘但還能交談的程度。如此一來,既有一定的運動效果,又不會因為太過疲勞而無法繼續騎行。

「單車旅行的體力門檻不高,在市區練騎的話,大概3個月到半年就可以上路了。」陳忠利推薦,初學者可以先至自行車道的場地練習,方向指示清楚、車流量不大,非常適合新手安全地專注於技巧鍛鍊。他和太太現在一週練騎至少2次,週末時間較充裕時,練騎路程甚至可達100公里。除了平地外,想進一步挑戰的人也可上郊山練騎,適應有坡度的地形。

他也提醒,即使是老手,在旅途中也可能碰到各種意外狀況。例如有次,他和太太到新竹司馬庫斯騎車,沿途山路陡上又陡下。突然對向有一台車駛來,太太嚇了一跳,一不小心就摔車了。雖然人沒有大礙,單車的輪框卻變形,沒辦法繼續騎。還有一次是他們沒注意到前方路面有茶色青苔,車輪打滑,2人接連摔車。

他建議,單車旅行不只要練體力,還要懂基本的維修技巧。此外,每次出遊前,他一定會查天氣預報、買旅平險,為可能的意外預做準備。不過,旅途總有意料之外的變數。有次他帶團出遊,明明天氣預報是好天氣,出發時卻開始下大雨,隔天還發生地震。考量到山區落石風險,他當下決定中斷行程。「騎單車很重要的是該停就要停。旅行不可能每次都完美,下次再來就好。」他說。

規劃行程時,他會先決定此次旅程的必看景點,再考慮點和點之間的行進路線。陳忠利建議,考量到回程的體力通常不如去程,單車旅行的終點最好選在大眾運輸的樞紐,如高鐵站、火車站等。另外,不同季節的風向也會影響騎行的難度。像是冬季若一路從南往北騎是逆風,體力耗損更大,在安排路線時也要一併列入考量。

他也指出,第一次上路,不妨找人結伴同行。例如他和太太一個方向感好,一個容易迷路,遇到狀況就可以互相支援。或者也可以先跟車隊、單車旅行團一起走,經驗多、膽子大了,再規劃自己的旅途。單車上路,發現台灣不一樣的美!

※單車主題旅行路線規劃範例

對單車旅行有興趣,但不知道哪裡好玩?以下為陳忠利規劃的2條主題路線示範。選定要造訪的景點後,可依個人時間、需求調整串接路線。

1. 東部溫泉路線

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認真算算,位處於板塊交界帶的台灣,其實有不少溫泉勝地。結束一天的騎行後,以泡湯消除身體的疲憊。單車旅行要運動,也要享受。

騎行路線:金山溫泉(新北市)─礁溪溫泉(宜蘭縣)─蘇澳冷泉(宜蘭縣)─瑞穗溫泉(花蓮縣)─安通溫泉(花蓮縣)─知本溫泉(台東縣)─朝日溫泉(台東縣綠島)─金崙溫泉(台東縣)─四重溪溫泉(屏東縣)─旭海溫泉(屏東縣)

2. 北部「綠金」發展史路線

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此條路線是沿19世紀台灣茶葉從摘取到出口的運輸路徑規劃。沿途會經過過往茶葉交易興盛的大稻埕、因茶而發展出聚落的深坑老街、有許多茶園的坪林等地。在騎行過程中,可探索台灣早年的產業、人文發展,更深入認識這片土地。

騎行路線:艋舺─大稻埕北門─深坑老街─石碇老街─坪林老街─跑馬古道─礁溪

相關閱讀:陳忠利著,《單車環台縱走大旅行:一生必騎3大經典路線,31條行程規劃+12條環島自行車道,附實戰遊記x路線圖x難易度》,墨刻出版

2021/03/13

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