欣賞靜謐月光海與燦爛日出，如何規劃一趟西班牙帆船旅行？

文、圖／許淑珠

編按：你體驗過和50人同舟共濟、輪值各種船上工作的帆船旅行嗎？甚至還可以親手掌舵駕駛！50+讀者許淑珠投稿分享她在西班牙一艘波蘭籍帆船上的獨特旅程。船上除了廚師、船務長及機械長等3、4位正式員工外，包括船長、教練及水手都是由旅客組成。

如果不是2年前在波蘭一個小鎮的湖邊，體驗生平第一次的帆船。我不會有今年的帆船旅行。

前年搭帆船初體驗  隔年學習駕駛帆船

2年前第一次感受到風帶領著船，輕輕的划過水面時，風的輕撫，水的清唱，心中的平靜，是前所未有的。也因此隔年我請朋友讓我參加駕帆船的訓練。

自己駕著帆船又是另一種體驗。從手忙腳亂到擔心害怕、刺激、疲累。和那個只當乘客時的浪漫，全然不同。但我卻有著不一樣的感受——成就感，我為自己感到開心及驕傲。因為我會駕帆船了！我想要挑戰更大的船的想法，也悄悄地形成。

本來今年有其他計畫，無法跟著朋友夫婦前往這次的西班牙帆船旅行。結果計畫總是沒有變化快，原先計畫延期了，馬上告訴朋友讓我跟，也還好尚沒額滿。就這樣，展開了我到目前為止最開心的一次旅行。

7天帆船航海假期  每位旅客都要輪班完成任務

這次的帆船叫Pogoria，是一艘屬於波蘭的船。可以容納約50人。船上除了廚師、船務長及機械長等3、4位的正式員工外，包括船長、教練及水手都是旅客，所以沒有郵輪上的舒適服務，沒有舒服的船艙。

每天從早上7點的起床號響起後，就有做不完的事。例如7點半要吃早餐，8點要全員到甲板上集合升旗，升完旗後進行小組分配的工作。

這些工作是一上船就分配好的，工作內容包括：

・每4小時的輪班。在這4小時內每個人分別要在船頭船尾站哨，看看是否前方有船隻或是異物，後方是否有追兵⋯⋯（開玩笑的啦！）

・駕船掌舵。我們要握著大大的方向盤，確保我們的船在對的航道。

・寫航海日誌，讓我們知道所在的位置，天氣如何，以多少海浬的速度前進。這樣教練們及船長才能判斷我們什麼時候可以到達目的地。

船上4個小組，除了廚房幫忙小組外，每個小組4小時輪一次，小組人員每半小時輪一項工作，每半小時就會有人敲鐘提換班。

・廚房的工作，包含了準備食物、幫廚師切菜、整理桌面、擺盤，吃飯時間要充當服務生等大家吃完後才能用餐。飯後的整理清潔當然是不能少的。另外白天還要做船艙清潔，打掃廁所等等。這個工作是24小時的，就是這段時間要聽廚師的指揮，但不用輪班。

・在幫忙船務長時，只要船務長交代的所有船務，像是油漆或是修理門窗等等非機械設備的工作，我們都要捲起袖子來做。讓船務長使喚的時間是12小時。如果這期間需要起帆或是收帆，緊急狀況或是演習，還有在靠岸或離岸時，幾乎所有的人都要放下工作，幫忙最需要做的事。

開帆收帆需要大家同心協力。

爬上第一層帆的練習。

教練陪我一起上到船頭。

與海豚、海龜同行  欣賞靜謐月光海與燦爛日出

當然，有些人像我一樣，完全沒想到旅程會如此超乎想像，不過大多數人都既來之則安之。也有人不習慣像軍隊般地被指揮著，就跟廚師或是船務長吵了起來。至於我呢，不但是完全狀況外，還完全聽不懂。因為船上除了我和朋友以外，都是波蘭人。雖然朋友的波蘭話嚇嚇叫，只是有時她自己也搞不清狀況，根本無法解釋。所以我只能發揮自己的想像力，一次次完成分配的任務。

在這一個星期裡，遇到海豚游過我們的船。只可惜我都沒看到，因為通常海豚來時浪都比較大，我剛好處於人不太舒服的狀態在床上偷懶，所以人還是要勤勞一點，才能看到很多驚奇的事。

我們還拯救了一隻被塑料繩困住的海龜。過程很有趣，站哨的人員看到那隻受困的海龜，把浮標丟到海上，接下來警鈴大作，全員到甲板集合，幫忙把小艇放到海上，美麗的廚師跟帥氣的船務長迅速的到海龜旁邊，將它解放。從拍回的影片可以看到海龜開心的拍拍手。

大家可在船上留言簿留言，此為夥伴記錄廚師與船務長解救海龜的畫面。

在蔚藍海水中優游，多麼自在。

此外，船長還安排了跳入海裡游泳的行程，好可惜我那時沒去，為什麼？怕沒有英雄來救我。還好我們另外有坐著小艇到岸邊偷得半日閒，讓我終於可以玩玩水了。

這些活動的安排都是船長依照當時的狀況臨時安排的。

儘管值班很辛苦，比如我們要值半夜12點～凌晨4點，或是清晨4點～早上8點，但在值夜班時，我可以看著皎潔的月光，把海照得好亮好亮。我抬頭看著星星，他們調皮的對我眨著眼睛。除了引擎聲，就是海的聲音，海在對你唱歌的聲音。

在值早班的時候，日出就像個嬌羞的姑娘，有那麼一點惺惺作態，一點一點地露出她紅紅的曙光。最終再也藏不住她的熱情，一下跳離海平面來跟我們道早安。

這次很可惜沒有看到真正的日落，因為雲兒捨不得她離開，把她緊緊的擁抱著。但看到雲和落日緊緊的擁抱，也是很浪漫的。

在帆船上仰望星空。

在帆船上欣賞日出。

語言不通也沒關係  只要真切活在當下

至於大白天，除了熾熱的陽光外，忙不完的工作，讓我們只能活在當下。

站在前哨，要注意看似平靜的海面，隨時有船隻出現，船尾是否有愛慕者跟隨。每個人都要握住方向盤，在看似沒有船道的海面往目的地前進。每個小時要寫下日誌了解進度。隨時待命升帆、收帆、轉向的工作。在陸地上的我，常常要提醒自己活在當下。但在海上的我，卻實實在在的活在當下。

除此之外，在沒有工作的時候，我可以坐在甲板上陰涼的地方冥想，感受當下的一切。

雖然這7天，體驗到軍隊紀律般的生活，但我一點都不覺得辛苦。只感到同舟共濟，只感到當下，只覺得有學不完的東西和看不完的美景。雖然聽不懂，但我開心的笑著，因為我用「心」在聽，在體會著別人的關心。

無關身分與經驗皆可參加  平常要鍛鍊才有體能負荷

我為自己感到驕傲，更為船上的每個人感到驕傲。因為不論是退休官員、公司主管、老闆、教授、演唱家、銀行家、學生或是家庭主婦。不論男女老少，不論夫妻檔，情侶檔或是父子檔，都一視同仁，一律平等。

本來我以為要有一定的航海經驗才可以報名，原來完全沒有經驗也是可以的，像很多夫妻檔是因為太太陪先生完成夢想，或是父子檔是爸爸陪兒子參加的。我覺得心態很重要。

當然，平常如果沒有在鍛鍊的人，恐怕也無法負荷。像我平常每天會走上萬步，還參加過徒步旅行，在家一星期會運動約4～5天，每次半小時～1小時，但這次我發現自己的手臂實在是太沒力了！在測試臂力時，我應該是唯一一位要重考的人。

老實說，當我出發前2天細看所有的行程時，還真想打退堂鼓呢！因為早上起床我需要花很長的時間，加上動作又慢，還好我沒有放棄，才能有這次如此美好的時光.

如果還有機會，還有體力，我希望可以再參加一次。目標是2年後。就算不能如願，這次美好的回憶，將可以陪我好長好長一段時光。

2023/07/29

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